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| 京珠高速公路粤境北段坪石隧道进口左线洞口段施工技术 | |
| 引用本文： | 李卫民.京珠高速公路粤境北段坪石隧道进口左线洞口段施工技术[J].公路交通科技,2002,19(4):72-74. |
| 作者姓名： | 李卫民 |
| 作者单位： | 广东省高速公路公司,广东,广州,510100 |
| 摘 要： | 坪石隧道进口端为丹霞地貌。LK14＋370～＋420段原设计为路基，路线左侧为陡壁，右侧为冲沟，左侧山顶存在两座11万伏铁塔，路基开挖刷方至山顶，须拆迁铁塔，经调查铁塔无法迁移，所以将此段路基改为明洞。隧道洞口LK14＋420～＋445段隧道埋深较浅，围岩整体性差且上方冲沟为一断层，雨季水量大，故采用长管棚超前支护方案予以解决。 |
| 关 键 词： | 洞口 施工技术 公路隧道 长管棚超前支护 明洞 |
| 文章编号： | 1002-0268(2002)04-0072-03 |
| 修稿时间： | 2001年12月24 |
Construction Technology of Left Tube Entrance for Pinshi Tunnel |
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