| 双层摊铺的温度散失规律研究 |
| |
| 作者姓名： | 穆柯 王选仓 王朝辉 石鑫 韩振河 |
| |
| 作者单位： | 长安大学公路学院,陕西西安,710064 |
| |
| 基金项目： | 陕西省国际科技合作重点项目（2011KW-18） |
| |
| 摘 要： | 0 引言沥青混合料的空隙率、压实度等指标均与碾压温度密切相关,因此沥青路面对混合料的碾压温度有一定的要求.双层摊铺技术具有摊铺厚度大、效率高、温度散失慢、有效碾压时间长等诸多优点,能够在规定的碾压温度范围内对路面进行充分压实,从而满足沥青路面对空隙率、压实度的要求,进而有效地避免路面因压实不足而在使用过程中出现坑槽、水损害、车辙等病害,最终提高路面的路用性能及服务水平.关于路面摊铺温度变化规律的研究,以往主要集中在理论分析或只注重摊铺温度、碾压温度或碾压终了温度等关键值的研究[1-2],对双层摊铺的温度散失全过程的分析研究较少.本文在之前人们对普通沥青路面碾压温度及时间的研究基础上,依托陕西省西商高速公路洛南商州段,通过双层摊铺试验段沥青路面表面以及表面以下2cm、5cm处混合料温度散失实际观测,系统研究了双层摊铺沥青路面混合料的温度散失情况,为沥青路面双层摊铺确定合理的压实时间提供参考依据.
|
| 关 键 词： | 碾压温度 摊铺厚度 散失 沥青路面 沥青混合料 压实度 摊铺技术 温度范围 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
