| 京沪高速铁路噪声源控制技术的应用及其降噪效果 |
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| 引用本文： | 辜小安. 京沪高速铁路噪声源控制技术的应用及其降噪效果[J]. 铁道劳动安全卫生与环保, 2013, 3(1) |
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| 作者姓名： | 辜小安 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 本文总结分析了京沪高速铁路噪声源控制技术及其应用效果.经现场监测得到京沪高速铁路环境噪声影响状况.结果表明,京沪高速铁路试运营阶段,在平均车流量及运行速度为300 km/h且设置声屏障条件下,铁路边界噪声和位于4类区的敏感点噪声影响均可达到《铁路边界噪声限值》 (GB12525-90)和《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4类标准要求.
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| 关 键 词： | 高速铁路 噪声源 控制效果 |
The Application of the Control Technology of the Noise Source and the Effect of Its Noise Reduction of Beijing-Shanghai High-speed Railway |
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| GU Xiao-an. The Application of the Control Technology of the Noise Source and the Effect of Its Noise Reduction of Beijing-Shanghai High-speed Railway[J]. Railway Occupational Safety Health & Environmental Protection, 2013, 3(1) |
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| Authors: | GU Xiao-an |
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