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| 钦防铁路茅岭江特大桥主墩双壁钢围堰施工技术 | |
| 引用本文： | 王红伟.钦防铁路茅岭江特大桥主墩双壁钢围堰施工技术[J].铁道建筑,2013(5). |
| 作者姓名： | 王红伟 |
| 作者单位： | 中铁十六局集团 第一工程有限公司,北京 101300 |
| 摘 要： | 钦州至防城港铁路茅岭江特大桥所在河段最大水深9 m,主墩采用双壁钢围堰法施工.应用MIDAS软件建立双壁钢围堰和封底混凝土有限元模型进行结构验算,计算结果表明双壁钢围堰各构件和封底混凝土的刚度、强度,及围堰的抗浮力均满足要求.双壁钢围堰施工中利用潮位涨落进行钢围堰的下水浮运,通过调节壁内水位高低控制钢围堰的下沉,利用栈桥平台和钢围堰四周的4根钢管桩作为油葫芦受力点进行钢围堰精确定位.在钢围堰定位过程中避免使用锚索,确保了航道畅通.在施工中未搭设水中拼装平台,节约了成本. |
| 关 键 词： | 双壁钢围堰 有限元模型 验算分析 施工方案 |
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