| 基于通信的列车控制系统的列车追踪间隔时间计算 |
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| 引用本文： | 刘晓娟,康随武.基于通信的列车控制系统的列车追踪间隔时间计算[J].城市轨道交通研究,2014,17(12). |
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| 作者姓名： | 刘晓娟 康随武 |
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| 作者单位： | 1. 兰州交通大学电子与信息工程学院,730070,兰州
2. 新疆铁道勘察设计院有限公司,830011,乌鲁木齐 |
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| 摘 要： | 针对由于外界因素影响而使基于通信的列车控制(CBTC)系统列车追踪间隔偏大的问题,对列车追踪间隔时间算法进行了研究,得出了列车追踪间隔时间的表达式,分析了影响列车运行追踪间隔时间的本质因素,提出了基于提前减速法的追踪间隔时间优化方法.以兰州地铁1号线线路数据为例,对提出的理论计算方法进行了仿真验证,得出了相应的追踪间隔-距离曲线图.仿真结果表明,提前减速方法能很好地优化线路中关键区段的追踪间隔偏大的问题,提高了整条线路的运行效率.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 基于通信的列车控制(CBTC) 列车追踪间隔时间 优化策略 仿真分析 |
Calculation of Train Headway Based on CBTC System |
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| Liu Xiaojuan,Kang Suiwu.Calculation of Train Headway Based on CBTC System[J].Urban Mass Transit,2014,17(12). |
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| Authors: | Liu Xiaojuan Kang Suiwu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit communication based train control (CBTC) train-interval between trains spaced optimization simulation analysis |
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