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广珠城际快速轨道交通设站数量的选择
引用本文:余兴.广珠城际快速轨道交通设站数量的选择[J].铁道勘测与设计,2003(5):44-47.
作者姓名:余兴
摘    要:广珠城际快速轨道交通是我国第一条经济区内的城际快速轨道交通,如何选择设站数量直接关系到该线的功能定位。本文从客流、车站数量、运营组织、工程投资等方面对该线的设站数量进行了分析,推荐采用14站方案。

关 键 词:城际快速轨道交通  设站数量  功能定位  客流  车站数量  运营组织  工程投资
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