大断面海底隧道在不同施工工法下的力学行为研究 |
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引用本文: | 陈炜韬,王明年,魏龙海,张磊.大断面海底隧道在不同施工工法下的力学行为研究[J].现代隧道技术,2008(Z1). |
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作者姓名: | 陈炜韬 王明年 魏龙海 张磊 |
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作者单位: | 西南交通大学地下工程系; |
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摘 要: | 厦门海底隧道是我国第一条海底隧道,其地质条件差,地下水丰富,施工过程中支护结构常发生较大的变形。为了保证施工安全,寻求一套合理的控制措施用以抑制异常变形是至关重要的。文章以厦门海底隧道工程陆域段为实例,运用现场监测和数值模拟两种手段,对在围岩条件基本相同时采用CRD、双侧壁导坑及CD法开挖引起的支护结构位移和安全性进行了对比研究。
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关 键 词: | 海底隧道 施工工法 力学行为 现场监测 数值模拟 |
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