地震作用下钢桥面、系杆拱桥的动力响应

以位于美国匹兹堡、跨径为189m的伯明翰桥(单跨系杆拱桥)为对象，研究钢桥面、系杆拱桥在地震激励下的动力响应。考虑到桥面系的复杂构造，采用两种分析模型来模拟桥面系；运用标准模态方法，计算了两个分析模型的地震响应，并对计算结果进行了分析比较，其中采用1940年EI Centro波的3个正交地震波记录作为地震响应分析的输入。为了获得一个合理的响应模型且使计算花费最少，检查了模态的贡献，计算了桥面上指定点的位移和应力(以图形示出)。