| 受损船水动力性能研究现状 |
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| 引用本文： | 邱云明.受损船水动力性能研究现状[J].舰船科学技术,2013,35(1):1-6. |
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| 作者姓名： | 邱云明 |
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| 作者单位： | 镇江船艇学院,江苏镇江212003;武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063 |
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| 摘 要： | 船舶受损后,其水动力性能将严重恶化,同样海况下,难以像完整船舶一样正常航行。为了提高人员财产安全和减少水域污染,国内外十分重视受损船水动力性能研究。随着船舶水动力学科及其相关数值和实验技术的进步,受损船水动力研究已成为当前船舶水动力学领域的前沿热点课题之一。本文主要对近十几年来国内外受损船水动力性能——操纵性、耐波性的研究现状进行评述,介绍受损船水动力前沿的研究内容,并基于国内外受损船水动力研究现状的分析,提出我国在研究受损船水动力方面存在的问题及其今后研究的建议。
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| 关 键 词： | 受损船 水动力 操纵性 耐波性 研究进展 |
A status overview of research on damaged ship hydrodynamic |
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| QIU Yun-ming.A status overview of research on damaged ship hydrodynamic[J].Ship Science and Technology,2013,35(1):1-6. |
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| Authors: | QIU Yun-ming |
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| Institution: | QIU Yun-ming1,2(1.Zhenjiang Watercraft College,Zhenjiang 212003,China;2.School of Transportation,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China) |
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| Abstract: | |
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