| 港口拥堵催生多式联运和世界海运格局的变化 |
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| 引用本文： | 寿建敏.港口拥堵催生多式联运和世界海运格局的变化[J].集装箱化,2005(9):41-43. |
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| 作者姓名： | 寿建敏 |
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| 作者单位： | 上海海事大学 |
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| 摘 要： | 1欧美港口拥堵的背景分析世界经济的风向标国内生产总值自上世纪80年代以来平均以2.8%的速率增长,与此同时全球集装箱贸易量每年的增长率达到8.7%。以中国为龙头的亚洲经济高增长所带动的亚美、亚欧贸易的快速增长使业界人士始料不及:曾有业界人士估计2004年太平洋贸易只能增长1.3%,后来多数人估计在8%,但最终我们看到的是全年增长了13%,2004年的前三季度甚至超过15%。
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| 关 键 词： | 世界经济 多式联运 海运 拥堵 港口 国内生产总值 贸易量 亚洲经济 风向标 增长率 |
| 收稿时间： | 08 17 2005 12:00AM |
| 修稿时间： | 2005年8月17日 |
Port Crowd Situation Gives Rise to the Changes of Inter-modal Transport and World Maritime Layout |
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| Authors: | Shou Jianmin |
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