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| 锦州港最大通航能力探析 | |
| 引用本文： | 董永仲.锦州港最大通航能力探析[J].水运管理,2000(4):31-34. |
| 作者姓名： | 董永仲 |
| 作者单位： | 锦州港引航站 |
| 摘 要： | 锦州港作为一个较早实行股份制改造的区域性港口，其上市公司的特点促使港口生产营运必须超常规发展。但锦州港正在营运的８个万吨级以上泊位中仅一个５万吨级油泊位，２个３．５万吨级杂货泊位和一个３万吨级杂货泊位，就是２０２０年远期发展预测船型中，仍没突破５万吨级船型。显然，现有的港口能力没有更多的硬件优势。而全球经贸活动中，无论是货方还是港方都愿意单船一次性大量运输货物；拥有或经营超大型船舶的船东或经营人也希望承揽到更多不同目的港的大批货物，以期提高经济效益和自己在更多航运货物流向地的海运市场的占有率。但… |
| 关 键 词： | 港口 锦州港 最大通航能力 |
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