| 大跨浅埋暗挖地铁车站中洞法施工安全性分析 |
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| 引用本文： | 胡元芳,王守慧.大跨浅埋暗挖地铁车站中洞法施工安全性分析[J].现代隧道技术,2008,45(4). |
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| 作者姓名： | 胡元芳 王守慧 |
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| 摘 要： | 采用多块多工序施工的大跨度车站,以位移量作为监测控制值在测读和评判分析上有一定难度,而以应力应变体系作为监测及评判量有一定的优势,对于了解隧道支护结构的受力机理及结构的安全性能可提供直接有效的依据.文章针对大跨浅埋地铁车站的施工工法特点,选择合理的监测手段及技术,对北京地铁5号线天坛东门站施工过程中围岩压力、变形及结构内力进行了系统监测及数值分析,并对中洞法施工过程中的围岩及车站结构受力、变形特点和与施工进度的关系进行了分析,对中洞法施工的安全性进行了论证,可供同类工程设计施工参考.
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| 关 键 词： | 大跨浅埋地铁车站 施工监测 结构受力特性 中洞法 |
Construction Security for the Large-span Shallow Station Constructed by Mining Method with Advanced Central Boring |
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| Hu Yuanfang,Wang Shouhui.Construction Security for the Large-span Shallow Station Constructed by Mining Method with Advanced Central Boring[J].Modern Tunnelling Technology,2008,45(4). |
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| Authors: | Hu Yuanfang Wang Shouhui |
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