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| 大西客运专线（74．9＋148＋128＋148＋74．9）m连续梁拱设计研究 | |
| 引用本文： | 邹岩.大西客运专线（74．9＋148＋128＋148＋74．9）m连续梁拱设计研究[J].铁路航测,2012(1):92-95. |
| 作者姓名： | 邹岩 |
| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300142 |
| 摘 要： | 大西客运专线跨北同蒲铁路特大桥，主桥为（74．9＋148＋128＋148＋74．9）m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱的组合结构，具有技术含量高、标准要求严、施工难度大等特点。详细介绍其梁拱构造、施工方法、全桥静力计算及动力分析等。设计结果表明，连续梁拱具有较大的竖向刚度和良好的动力性能，是高速铁路桥梁设计中的一种合适的梁型。 |
| 关 键 词： | 连续梁拱 静力计算 动力分析 设计 |
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