| 发动机舱结构对加速工况车内噪声的影响 |
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| 引用本文： | 宋百忠,王海林,刘强,杨安志,赵福全.发动机舱结构对加速工况车内噪声的影响[J].汽车技术,2013(5). |
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| 作者姓名： | 宋百忠 王海林 刘强 杨安志 赵福全 |
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| 作者单位： | 浙江吉利汽车研究院有限公司 |
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| 摘 要： | 针对某车型在加速过程中发动机转速为3 100 r/min和3 510 r/min时产生噪声峰值问题,通过锤击试验、CAE分析、振动噪声测试相结合的方法,确认此峰值是由发动机舱结构不合理产生的.通过采用在散热器上、下横梁和左、右立柱上焊接加强板及延长副车架内部加强板等优化发动机舱结构的措施,降低了加速时车内噪声,同时整车怠速、匀速工况下车内噪声也有所降低.
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| 关 键 词： | 车内噪声 加速噪声 发动机舱 结构 |
Effect of Engine Compartment Structure on Interior Noise during Acceleration |
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| Song Baizhong
,
Wang Hailin
,
Liu Qiang
,
Yang Anzhi
,
Zhao Fuquan.Effect of Engine Compartment Structure on Interior Noise during Acceleration[J].Automobile Technology,2013(5). |
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| Authors: | Song Baizhong Wang Hailin Liu Qiang Yang Anzhi Zhao Fuquan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Interior noise Acceleration noise Engine compartment Structure |
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