|
|||||
|
|
| 抬梁法整治CRTSⅠ型无砟轨道桥墩沉降实践分析 | |
| 引用本文： | 梁冰.抬梁法整治CRTSⅠ型无砟轨道桥墩沉降实践分析[J].上海铁道科技,2013(4):81-82. |
| 作者姓名： | 梁冰 |
| 作者单位： | 上海铁路局工务处 |
| 摘 要： | 沪宁城际高铁是上海到南京的一条时速300km/h的无砟轨道高速铁路,开通于2010年7月1日,全线运营里程301 km,是当时世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路.随着设备运营使用,一些病害也随之显现,高架桥梁桥墩的不均匀沉降便是一个十分典型的病害.如何解决CRTS-1型无砟轨道桥梁的沉降问题,确保高速铁路的运行安全是摆在我们面前一个亟待解决的问题. |
| 关 键 词： | 基坑 真空小深井降水 施工技术研究 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |