60kg/m钢轨9号单开减振道岔研究 |
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引用本文: | 李志群.60kg/m钢轨9号单开减振道岔研究[J].铁道建筑,2014(4):106-109. |
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作者姓名: | 李志群 |
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摘 要: | 针对城市轨道交通道岔区的轨道减振问题,采用336SD扣件系统设计的60 kg/m钢轨9号单开减振道岔,使道岔区系统静刚度控制在25 kN/mm左右,且在不同区域采用不同类型的弹性垫板,道岔区轨道刚度进行了均匀化处理,使得整个道岔区呈现有效的阻尼减振特征,实现了道岔区减振的目的。新减振道岔中使用4种不同刚度垫板,使整个道岔区的刚度保持一致,其绝缘性能以及轨距调整能力也有很大改进,阻尼减振可以达到插入损失值-8 dB的效果。
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