郑太高铁复杂地质条件下山区综合选线研究

研究目的:郑太高铁位于华北地区西部，穿越了晋中平原、太岳山区、长治盆地、晋城盆地和太行山区等多种地貌单元，有地形条件复杂、环境敏感区众多、不良地质集中等特点，而高速铁路技术标准高、工程安全要求严格，在进行复杂山区高铁选线时线路适应地形及绕避障碍的灵活性较差。该区域的其他铁路项目选线过程中也存在类似问题，尚未总结出一套行之有效的选线方法。随着该区域大原高铁、雄忻高铁、太绥高铁等高等级铁路项目陆续进入设计和建设阶段，亟需对郑太高铁复杂地质条件下山区综合选线技术进行研究总结，提出在该区域安全有效的选线理念。研究结论:(1)郑太高铁是该区域第一条穿越复杂地质条件的高速铁路，针对复杂地形和地质条件，尤其是煤矿采空区等不良地质特征，综合运用煤田古地理学、聚矿规律学、构造地质学、地层学、采矿学等多学科基础理论，结合线路综合选线技术，总结出该区域“经济选线定方向、地质选线找路径、环保选线提品质、工程选线控风险”的综合选线技术理念；(2)本研究成果可为复杂地质条件下山区综合选线提供技术支撑，为该区域内的线性工程规划和建设提供借鉴。