| 高摩合成闸瓦的龟裂和金属镶嵌物产生机理的研究 |
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| 引用本文： | 张定权,李丹丹,李晓波.高摩合成闸瓦的龟裂和金属镶嵌物产生机理的研究[J].机车电传动,2011(2):34-36,39. |
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| 作者姓名： | 张定权 李丹丹 李晓波 |
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| 作者单位： | 1. 华东理工大学,上海,200237
2. 上海壬丰复合材料有限公司,上海,201205 |
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| 摘 要： | 通过对摩擦材料的填料组份、材料机械损失正切损耗角tan δ及基体材料高温残留物进行分析,研究高摩合成闸瓦的龟裂和金属镶嵌物的产生机理,得出提高闸瓦材料的机械损失正切损耗角tanδ可以有效防止闸瓦龟裂的产生,提高树脂的分解残留物比例可减少金属镶嵌物的产生.
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| 关 键 词： | 高摩合成闸瓦 龟裂 会属镶嵌物 列车制动装置 |
Mechanism Research of Cracking and Metal Mosaic for High Friction Composite Brake Shoe |
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| ZHANG Ding-quan,LI Dan-dan,LI Xiao-bo.Mechanism Research of Cracking and Metal Mosaic for High Friction Composite Brake Shoe[J].Electric Drive For Locomotive,2011(2):34-36,39. |
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| Authors: | ZHANG Ding-quan LI Dan-dan LI Xiao-bo |
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| Institution: | 1.East China University of Science and Technology,Shanghai 200237,China; 2.Shanghai Reinphen Composite Material Co.Ltd.,Shanghai 201205,China) |
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| Abstract: | |
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