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| 我国铁路客车转向架技术发展概述(待续) | |
| 引用本文： | 傅小日,李金森,程冰,赵家舵,黄振飞.我国铁路客车转向架技术发展概述(待续)[J].铁道车辆,2005,43(8):1-9. |
| 作者姓名： | 傅小日 李金森 程冰 赵家舵 黄振飞 |
| 作者单位： | 1. 铁道科学研究院,机辆所,北京,100082 2. 长春轨道客车股份有限公司,吉林,长春,130062 3. 南车四方机车车辆股份有限公司,山东,青岛,266111 4. 中国南车集团南京浦镇车辆厂,江苏,南京,210032 |
| 摘 要： | 概要介绍了我国铁路客车转向架50多年来发展的基本情况；对大量运用的202、206、209、CW-2等系列转向架，200km及以上速度转向架的总体结构形式、结构特点及其主要技术参数作了较系统的介绍；最后又回顾了近10多年来我国铁路客车转向架技术的新发展，并对未来客车转向架技术发展趋势进行了探讨。 |
| 关 键 词： | 客车 转向架 技术 发展 探讨 |
| 文章编号： | 1002-7602(2005)08-0001-09 |
| 收稿时间： | 2004-08-09 |
| 修稿时间： | 2004年8月9日 |
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