| 基于收缩徐变短期试验结果的高性能粉煤灰混凝土桥梁长期效应预测 |
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| 引用本文： | 罗许国,戴公连. 基于收缩徐变短期试验结果的高性能粉煤灰混凝土桥梁长期效应预测[J]. 中国公路学报, 2009, 22(3) |
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| 作者姓名： | 罗许国 戴公连 |
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| 作者单位： | 罗许国,LUO Xu-guo(湖南科技大学,土木工程学院,湖南,湘潭,411201;中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075);戴公连,DAI Gong-lian(中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075) |
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| 摘 要： | 以8根不同掺量的高性能粉煤灰混凝土无黏结预应力梁的收缩徐变试验为基础,提出了从混凝土模型梁短期试验值推算相应混凝土梁在该桥梁工作环境下收缩应变及徐变系数的方法,进而得出桥梁的徐变长期效应计算式;结合桥梁规范JTG D62-2004中收缩模型与徐变模型的思想,得出计算混凝土桥梁收缩应变及徐变系数的修正公式.该公式预测值与试验结果的比较表明:预测值具有较好的精度,且该预测方法不需做材料的收缩徐变试验,亦避免了从标准环境下用试验值推算桥梁工作环境下收缩徐变可能产生的误差.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 高性能粉煤灰混凝土 收缩徐变试验 长期效应 模型梁 |
Prediction of Long-term Effect on High Performance Fly Ash Concrete Bridge Based on Short-term Test Result of Shrinkage and Creep |
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| LUO Xu-guo,DAI Gong-lian. Prediction of Long-term Effect on High Performance Fly Ash Concrete Bridge Based on Short-term Test Result of Shrinkage and Creep[J]. China Journal of Highway and Transport, 2009, 22(3) |
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| Authors: | LUO Xu-guo DAI Gong-lian |
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