| 低速船用柴油机瞬时扭矩预测模型与系统仿真 |
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| 引用本文： | 王海燕,张均东.低速船用柴油机瞬时扭矩预测模型与系统仿真[J].中国造船,2008,49(1):97-102. |
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| 作者姓名： | 王海燕 张均东 |
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| 作者单位： | 1. 上海海事大学轮机工程系,上海,200135
2. 大连海事大学轮机工程学院,辽宁,大连,116026 |
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| 基金项目： | 教育部高等学校博士学科点专项科研基金 |
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| 摘 要： | 输出扭矩是柴油机电控和状态观测的一个重要参数。由于非接触式动态扭矩传感器价格高昂，不适合大规模的扭矩测量应用，因此，建立准确的扭矩模型是克服这一困难的捷径，对控制和状态观测都具有重要的意义。在常用于稳态仿真的容积法模型基础上，结合曲柄连杆机的动力学模型，建立了大型低速船用柴油机的扭矩预测模型；采用线性插值法简化燃油燃烧放热规律参数的计算；借助“浓排气”模型提高扫气过程的计算速度；并以6S60MC大型低速船用柴油主机为例，进行了仿真计算。结果显示，仿真示功图与实测图基本吻合，可准确预测多缸柴油机扭矩的变化。
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| 关 键 词： | 船舶、舰船工程 船用柴油机 扭矩预测 容积法模型 曲柄连杆机构 低速船用柴油机 扭矩 预测模型 系统仿真 Marine Diesel Engine Simulating System Modeling Prediction 变化 多缸柴油机 图基 示功图 显示 结果 仿真计算 柴油主机 计算速度 扫气过程 排气 |
| 文章编号： | 1000-4882(2008)01-0097-006 |
| 修稿时间： | 2006年3月15日 |
Torque Prediction Modeling and System Simulating for a Large-Scale Low-Speed Marine Diesel Engine |
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| WANG Hai-yan,ZHANG Jun-dong.Torque Prediction Modeling and System Simulating for a Large-Scale Low-Speed Marine Diesel Engine[J].Shipbuilding of China,2008,49(1):97-102. |
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| Authors: | WANG Hai-yan ZHANG Jun-dong |
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