| 城市轨道交通车辆电机牵引力计算方法研究 |
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| 引用本文： | 叶芹禄.城市轨道交通车辆电机牵引力计算方法研究[J].城市轨道交通研究,2010,13(10). |
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| 作者姓名： | 叶芹禄 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,430063,武汉 |
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| 摘 要： | 车辆选型在城市轨道交通工程设计中具有重要的作用,而牵引电机作为车辆的核心部件,其特性直接影响城市轨道交通运营的经济性、安全性、舒适性。以城市轨道交通牵引特性曲线的普遍规律为基础,推导出一种牵引电机牵引力特性的计算方法。以某地铁线路上的车辆为例,对其电机牵引力进行计算和分析,得出了具有实用价值的结论:牵引电机的最大牵引力发生的区间为牵引恒力区;牵引电机的最大牵引力随起动加速度的增大近似线性增大。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 车辆选型 牵引电机 特性曲线 |
Calculation of Urban Mass Transit Vehicle Tractive Force |
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| Ye Qinlu.Calculation of Urban Mass Transit Vehicle Tractive Force[J].Urban Mass Transit,2010,13(10). |
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| Authors: | Ye Qinlu |
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