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客运专线大跨连续梁桥车桥耦合振动仿真分析
引用本文:崔圣爱,祝兵.客运专线大跨连续梁桥车桥耦合振动仿真分析[J].西南交通大学学报,2009,44(1).
作者姓名:崔圣爱  祝兵
作者单位:西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031
摘    要:提出用多体系统动力学与有限元法相结合的联合模拟技术进行车桥耦合振动仿真分析.以郑州-西安客运专线灞河特大桥的一大跨连续梁桥为研究对象,采用有限元子结构技术建立桥梁动力分析模型,对桥梁自振特性进行分析,采用多体系统动力学程序建立完整的车辆空间模型,然后将桥梁和车辆2个子系统在轮轨接触面离散的信息点上进行数据交换,从而实现车桥耦合振动仿真.研究结果表明,联合模拟技术是可行的,为车桥耦合振动的研究提供了一种新的有效途径.

关 键 词:车桥耦合振动  联合模拟  多体系统动力学  有限元法

Coupling Vibration Simulation of Long-Span Continuous Beam Bridge on Passenger Dedicated Railway
CUI Shengai,ZHU Bing.Coupling Vibration Simulation of Long-Span Continuous Beam Bridge on Passenger Dedicated Railway[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2009,44(1).
Authors:CUI Shengai  ZHU Bing
Abstract:
Keywords:
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