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| 铁路营销日班计划编制辅助决策的算法及实现 | |
| 引用本文： | 张彪,袁振洲,胡思继.铁路营销日班计划编制辅助决策的算法及实现[J].北方交通大学学报,2003,27(2):79-82. |
| 作者姓名： | 张彪 袁振洲 胡思继 |
| 摘 要： | 针对铁路分局或铁路局请求车数审批的盲目性，提出了一种优化调整算法、该算法是基于单目标、多约束条件的单纯形法．它有请求车数、交出分界口、到达分局、限制口、装车站等的限制车数为约束条件，以日班计划承认车运输收入最大化为目标函数、在此算法的基础上，开发了货运经营性决策系统．本文的理论研究结果和开发出的系统为运输企业的合理经营及经济效益的提高提供了有效的工具． |
| 关 键 词： | 铁路运输管理 重点物资 运输收入 承认车 |
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