| 京珠高速公路某试验段软基加固处理效果分析 |
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| 引用本文： | 崔伯华.京珠高速公路某试验段软基加固处理效果分析[J].公路交通科技,2003,20(3):23-27. |
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| 作者姓名： | 崔伯华 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院,江苏 南京,210024 |
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| 摘 要： | 报道京珠高速公路某试验段采用Φ7．0cm排水砂井加砂垫层再加有纺土工布，同时设计不同砂井长度和间距加固处理软基效果。分析研究得到地基土加固处理后(施工加预压期15个月)，土体固结度达到91％以上，说明土体排水条件好，固结快，加固效果显著；砂井长度为15．0m，间距在1．0～1．5m加固效果最佳；路基使用有纺土工布加筋，能起到抗滑稳定和提高地基承载力的作用，实测成果得到，使用有纺土工布加筋，本工程单日最大沉降速率可控制在20～25mm／d左右。
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| 关 键 词： | 高速公路 软基 排水砂井 有纺土工布 固结度 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)03-0023-05 |
| 修稿时间： | 2002年5月20日 |
Effect Analysis of A Soft Ground Strengthening Treatment for Test Section of Jing-Zhu Expressway |
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