手动车辆半坡起步离合踏板回位不畅或不回位影响因素研究

某款自主开发手动SUV车型，1挡发动机4000r/min大油门进行30%满载半坡起步，缓慢松抬离合踏板后半段过程中，偶发出现离合踏板回位不畅或不回位故障，频率低但风险高，严重影响车辆爬坡起步性能以及驾驶员安全。通过系统分析表明，踏板助力弹簧拐点越靠后，踏板回位力越大；发动机转速越高，离心力影响越大，踏板回位力越小；离合器部件形状公差越大，高转速、大负载的滑磨情况下，踏板回位力越小。最后通过实车验证后移踏板助力弹簧拐点方案，问题消除。