重型卡车排气管排气温降研究

首先本文通过台架试验验证仿真计算方法的准确性，通过仿真方法对影响排气管排气温度的因素进行了分析，得到了排气管长对排气温降影响最大，管径影响次之、排气管弯管数量对排气温降影响很小且无规律，保温层包裹厚度小于12mm时对排气温降影响较大，大于12mm以后对排气温降影响降低。然后提出了一种整车排气管排气温降计算方法，通过对标与试验结果基本一致，可以在设计阶段验证不能与基础车型视同方案的可行性，可大大提高研发效率，缩短研发周期。