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| 基于ADAMS的三十字轴万向节转向系统力矩波动优化 | |
| 作者姓名： | 杜满胜 郑勇 |
| 作者单位： | 江铃汽车股份有限公司,江西 南昌 330052;江铃汽车股份有限公司,江西 南昌 330052 |
| 摘 要： | 汽车转向系统的力矩波动是影响整车操纵性的重要因素之一.由于受到人机、布置、碰撞安全、装配等限制,转向系统的力矩波动率难于保证.文章基于MATLAB和ADAMS软件对某车型的三十字轴万向节转向系统进行了力矩波动分析,通过对相位角的优化,降低该车型转向系统的力矩波动率,提高整车操作性能. |
| 关 键 词： | 转向系统 三十字轴万向节 力矩波动 ADAMS |
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