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| 汽车主动悬架容错控制策略研究 | |
| 作者姓名： | 于发加 |
| 作者单位： | 青岛港湾职业技术学院,山东 青岛 266404 |
| 摘 要： | 文章基于容错控制理论,以汽车主动悬架控制可靠性和使用品质提高、悬架设计方法优化为目标,对主动控制下的完好无故障汽车主动悬架与主动容错控制下的故障悬架性能进行仿真对比研究,验证了基于传感器信号重构的主动容错控制策略能明显改善故障悬架控制效果,提高其控制可靠性和品质. |
| 关 键 词： | 主动悬架 信号重构 主动容错控制 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |
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