| 汽车交流发电机充电电压过高的故障排除 |
| |
| 引用本文： | 刘春晖. 汽车交流发电机充电电压过高的故障排除[J]. 汽车电器, 2006, 0(5): 52-53 |
| |
| 作者姓名： | 刘春晖 |
| |
| 作者单位： | 山东华宇职业技术学院,山东,德州,253009 |
| |
| 摘 要： | 一辆沈阳金杯轻型客车厂1998年6月出厂的金杯海狮旅行客车，行驶了19．8万km．驾驶员反映近几天闻到一股较大的酸性气味，且车辆运行时间越长，气味越浓，同时发现蓄电池电解液消耗过快，几天就要添加一次。听说此情况后立即进行检修，因该车刚熄火，打开驾驶座下的蓄电池护盖，热气扑面而来，用手触摸蓄电池的外壳，感觉烫手。车辆起动后用万用表测量发动机的B＋接线柱对搭铁电压，
|
| 关 键 词： | 充电电压 汽车交流发电机 故障排除 车辆起动 蓄电池 运行时间 客车厂 驾驶员 电解液 驾驶座 |
| 文章编号： | 1003-8639(2006)05-0052-02 |
Trouble Clearing of Charging Voltage Too High in Vehicle Alternator |
| |
| LIU Chun-hui. Trouble Clearing of Charging Voltage Too High in Vehicle Alternator[J]. Auto Electric Parts, 2006, 0(5): 52-53 |
| |
| Authors: | LIU Chun-hui |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
