机车乘务员一次连续工作适宜时间的研究 |
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引用本文: | 宋子中,贺冰哲.机车乘务员一次连续工作适宜时间的研究[J].铁道劳动安全卫生与环保,1990(3):57-61. |
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作者姓名: | 宋子中 贺冰哲 |
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作者单位: | 铁道部劳动卫生研究所劳动卫生研究室,铁道部劳动卫生研究所劳动卫生研究室,铁道部劳动卫生研究所劳动卫生研究室,铁道部劳动卫生研究所标准化研究室 |
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摘 要: | 选全路具代表性的六个机务段中100名乘务员,采用添乘测量和逐时观察法,进行疲劳指征、疲劳主观症状的调查和适宜运用时间的询问.多数地区的乘务员运行4小时后闪光融合频率明显降低,色名读唱时间显著延长,提示有疲劳征象。主观疲劳症状也有增多趋势。大部分乘务员建议运行时间为4~5小时。1983、1984年,曾先后在北京至石家庄、上海至金华、沈阳至大连三个乘务交路上,对机车乘务员工作适宜时间进行调查研究表明:机车乘务员一次连续工作适宜时间为6.0~6.5小时,其中3.5~4.0小时为运行时间。并于1985年11月通过了基层评审。与会专家认为采用心理学、生理学综合指标评定乘务员精神疲劳方法是可靠而有效的,国内尚未见到这方面的报道;本研究工作对于增进乘务员身体健康,保证铁路运输安全有重要意义,建议纳入铁道部科技发展计划作进一步研究。从1986年起,本课题正式列为部科研计划,经三年的努力,现场调查工作已经结束,现将结果报告如下。
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关 键 词: | 乘务员 机车 工作时间 列车员 |
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