| 海沧大桥锚碇后浇段混凝土配合比选定与温度控制 |
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| 引用本文： | 邓力.海沧大桥锚碇后浇段混凝土配合比选定与温度控制[J].公路交通科技,2002,19(5):80-84. |
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| 作者姓名： | 邓力 |
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| 作者单位： | 厦门市交通基本建设工程质量监督检测站,福建,厦门,361001 |
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| 摘 要： | 海沧大桥通过大量的研究试验，选定了掺入超量粉煤灰、外加剂及CEA膨胀剂的三掺混凝土及其试验室配合比。实际施工中，又根据专家意见进行现场拌和、试配、试验，最后确定了混凝土施工配合比，此外，还采取了锚块降温、控制混凝土入泵温度(包括骨料降温、水降温、水泥降温、选择气温较低时浇筑)、后浇段降温、控制浇筑间隔时间、加强养护等措施，有效地防止了后浇段混凝土开裂，保证了锚碇的工程质量。
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| 关 键 词： | 海沧大桥 锚碇后浇段 混凝土工程 配合比设计 温度控制 悬索桥 |
| 文章编号： | 1002-0268(2002)05-0080-05 |
| 修稿时间： | 2001年10月30 |
Mixing Proportion Selection and Temperature Control of the Concrete of the Later-pouring Blocks of Anchorage in Haicang Bridge |
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