|
|||||
|
|
| 摩托车发动机正时链常用张紧装置 | |
| 作者姓名： | 王苏生 |
| 摘 要： | 摩托车发动机凸轮轴顶置式配气机构由于凸轮轴中心离曲轴中心较远,一般采用链条传动。为防止发动机在高速运转时链条出现松弛、振动、噪声等现象,常在链条的中间位置设有链条张紧装置,以保证发动机在工作时链条有一定的张力,并可随时根据链条伸长及 |
| 关 键 词： | 摩托车 发动机 链条 张紧装置 组成 结构 原理 调整方法 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |