| 考虑剪力滞效应影响的箱梁变形修正计算方法 |
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| 引用本文： | 蔺鹏臻,杨子江,冀伟,张元海,孙理想.考虑剪力滞效应影响的箱梁变形修正计算方法[J].中国公路学报,2013,26(1):93-97. |
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| 作者姓名： | 蔺鹏臻 杨子江 冀伟 张元海 孙理想 |
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| 作者单位： | 1. 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州,730070
2. 兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州,730070 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51168030,51208242);教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1139);中国博士后科学基金项目(2012M521815);甘肃省杰出青年基金项目(1210RJDA009) |
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| 摘 要： | 为了研究考虑剪力滞效应后的箱梁弯曲变形计算问题,由箱梁弯曲的曲率方程出发,探讨了剪力滞效应对箱梁挠曲变形的影响机理.结合设计规范,提出了箱梁弯曲变形计算的剪力滞系数和有效翼缘分布宽度2种修正方法,利用提出的2种修正方法对简支梁和连续梁在集中和均布荷载下的挠度进行了计算.结果表明:剪力滞系数的修正方法精度较高；考虑到设计的方便性,建议在剪力滞系数未知的情况下采用有效翼缘分布宽度修正方法来考虑剪力滞效应对刚度的影响.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 箱梁 理论分析 剪力滞 变形 修正系数 |
Modified Calculation Method of Deflection for Box Girders with Consideration of Shear Lag Effect |
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| LIN Peng-zhen,YANG Zi-jiang,JI Wei,ZHANG Yuan-hai,SUN Li-xiang.Modified Calculation Method of Deflection for Box Girders with Consideration of Shear Lag Effect[J].China Journal of Highway and Transport,2013,26(1):93-97. |
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| Authors: | LIN Peng-zhen YANG Zi-jiang JI Wei ZHANG Yuan-hai SUN Li-xiang |
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| Institution: | 1(1.Key Laboratory of Road & Bridge and Underground Engineering of Gansu Province,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,Gansu,China;2.School of Civil Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,Gansu,China) |
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