该解放CA1091型汽车发电机二极管导通后发动机为何不着车 |
| |
引用本文: | 闫克民,吴炳林.该解放CA1091型汽车发电机二极管导通后发动机为何不着车[J].汽车运用,2008(10):50-50. |
| |
作者姓名: | 闫克民 吴炳林 |
| |
摘 要: | 故障现象:一辆解放CA1091型汽车,途中停车后,再重新打启动机启动时,发动机不着车(启动机没有反应)。同时充电指示灯也不亮,关闭点火开关后,电流表指示放电。故障检查:首先对启动机就车作了空转试验,转速有力,启动性能良好,说明启动机内部无故障。对启动机电磁开关就车做“接火”试验,反应灵敏、吸拉有力,说明电磁开关工作正常。对启动机组合继电器就车实验,断开组合继电器上的中性点“N”接柱上的导线,打开点火开关,充电器指示灯发亮,电流表指示正常(不放电),打启动机,发动机启动正常。接上中性点连线后又出现前述故障。对中性点用试灯检测,试灯发亮,说明中性点连线有电(正常发电机不转时此线无电,
|
关 键 词: | 解放CA1091型汽车 发动机启动 汽车发电机 不着车 二极管 充电指示灯 组合继电器 导通 |
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录! |