明珠线二期宜山路车站深基坑工程施工与监测 |
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引用本文: | 卢礼顺,刘建航.明珠线二期宜山路车站深基坑工程施工与监测[J].地下工程与隧道,2003(4):24-31. |
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作者姓名: | 卢礼顺 刘建航 |
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作者单位: | 同济大学地下建筑与工程系 |
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摘 要: | 该车站基坑距离明珠线一期宜山路车站、轻轨高架很近,周围民房建筑与管线众多。环境保护要求极高,所以对基坑开挖引起的环境变形要求十分苛刻。经过方案论证决定采用地下连续墙、钢支撑/混凝土支撑混合的围护体系,按照时空效应原理进行施工,并且在开挖过程中,采用常规监测和自动监测两个监测体系,及时分析监测数据,实时反馈于施工。目前。整个车站基坑本身安全及周围环境保护都处于受控工作状态,对整个工程进行总结分析。希望这些经验能在今后类似工程有一定的借鉴。
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关 键 词: | 地铁车站 深基坑 环境保护 围护体系 时空效应 监测体系 支护工程 施工工艺 地下铁路 |
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