AVL公司控制燃烧速率系统 |
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引用本文: | 刘念斯.AVL公司控制燃烧速率系统[J].世界汽车,1995(3):17-20. |
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作者姓名: | 刘念斯 |
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摘 要: | 采用主气道和辅助气道形成“层化”作用,配合EGR进行燃烧控制(尤其是稀燃),可在整个负荷,转速范围内改善对空燃比的控制,降低燃油消耗和排放,并改善扭矩特性。较高的扭矩输出,可使汽车传动比提高11%,而原车的整车性能保持不变,另外,利用2个气道产生极好的充气效率和稀薄的充气运动,使供油均匀,从而减少噪声和爆震,并可增加平均有效压力。
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关 键 词: | 发动机 燃烧 控制 性能 排放 汽油机 汽车 |
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