| 基于TOPSIS法的列车运行控制系统风险排序模型研究 |
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| 引用本文： | 张亚东,邹波,郭进,查志.基于TOPSIS法的列车运行控制系统风险排序模型研究[J].中国铁道科学,2012,33(6). |
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| 作者姓名： | 张亚东 邹波 郭进 查志 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学信息科学与技术学院,四川成都,610031
2. 广州铁路集团公司安全监察室,广东广州,510088 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 |
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| 摘 要： | 针对列车运行控制系统中相同风险等级危害事件的风险排序问题,从危害事件的发生频率和后果严重度2个方面构建其风险评价指标体系；在专家给出评价结果的基础上,运用模糊层次分析法确定各风险评价指标的权重,然后建立基于逼近理想解的排序法(TOPSIS法)的列车运行控制系统相同风险等级危害的风险排序模型.运用该模型,对国内某高速铁路CTCS-2级列车运行控制系统建设期识别出的3个相同风险等级的危害事件进行风险排序,验证了该模型的合理性、可行性和适用性.利用该模型可以从相同风险等级危害事件中分离出更关键的危害事件,为制订风险控制与监督提供更加科学合理的依据.
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| 关 键 词： | 高速铁路 列车运行控制系统 危害事件 风险排序模型 |
Study on the Risk Ranking Model of Train Control System Based on TOPSIS Method |
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| ZHANG Yadong,ZOU Bo,GUO Jin,ZHA Zhi.Study on the Risk Ranking Model of Train Control System Based on TOPSIS Method[J].China Railway Science,2012,33(6). |
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| Authors: | ZHANG Yadong ZOU Bo GUO Jin ZHA Zhi |
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