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| 横隔梁对波形钢腹板PC连续梁桥纵向正应力的影响研究 | |
| 引用本文： | 任大龙,李文虎,万水.横隔梁对波形钢腹板PC连续梁桥纵向正应力的影响研究[J].世界桥梁,2015(1). |
| 作者姓名： | 任大龙 李文虎 万水 |
| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院，江苏南京210096; 常州工学院常州市建设工程结构与材料性能研究重点实验室，江苏常州213002 2. 常州工学院常州市建设工程结构与材料性能研究重点实验室,江苏常州,213002 3. 东南大学交通学院,江苏南京,210096 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50078014)；江苏省高校自然科学基金项目 |
| 摘 要： | 目前关于横隔梁对波形钢腹板PC连续梁桥纵向正应力的影响,都是基于小梁试验或理论分析的基础,与实际有差别。鉴于此,依托一在建单箱九室波形钢腹板PC组合连续箱梁桥,建立该桥有限元模型,分析3车道偏载作用下有无横隔梁2个工况下箱梁顶、底板的纵向正应力分布规律和剪力滞效应。结果表明:未设横隔梁的桥梁纵向正应力分布变化剧烈,距墩顶越近,顶、底板正应力横向分布变化越大;设置横隔梁后桥梁纵向正应力分布较为均匀,顶、底板正应力横向分布在跨中截面附近变化较大;未设横隔梁与设置横隔梁时顶、底板正应力最大比值分别为1.47、1.32;设置横隔梁的桥梁在汽车荷载下剪力滞效应最大,3车道偏载与6车道对称荷载作用下箱梁顶板剪力滞系数比值为1.04,底板剪力滞系数比值为1.06;横隔梁对改善箱梁正应力分布、降低剪力滞程度具有显著影响。 |
| 关 键 词： | 连续梁 组合箱梁 宽桥面 横隔梁 波形钢腹板 正应力 剪力滞 有限元法 |
Study of Influence of Diaphragms on Longitudinal Normal Stress of PC Continuous Girder Bridge with Corrugated Steel Webs |
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| REN Da-long,LI Wen-hu,WAN Shui.Study of Influence of Diaphragms on Longitudinal Normal Stress of PC Continuous Girder Bridge with Corrugated Steel Webs[J].World Bridges,2015(1). | |
| Authors: | REN Da-long LI Wen-hu WAN Shui |
| Abstract: | |
| Keywords: | continuous girder composite box girder wide bridge deck diaphragm corruga-ted steel web normal stress shear lag finite element method |
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