| 微型汽车悬架系统磁流变减振器研究 |
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| 引用本文： | 张思才,徐友钜,廖昌荣.微型汽车悬架系统磁流变减振器研究[J].西南交通大学学报,2002,37(Z1):5-8. |
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| 作者姓名： | 张思才 徐友钜 廖昌荣 |
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| 作者单位： | 1. 中国工程物理研究院结构力学研究所,四川,绵阳,621900
2. 重庆大学智能结构研究中心,重庆,400044 |
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| 基金项目： | 重庆市科技厅院士基金资助项目 |
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| 摘 要： | 利用磁流变液流变特性随外加磁场的变化而变化的智能特性.以磁流变液阻尼器件工作模式为基础,详细介绍了磁流变减振器的设计原理以及对实际磁流变减振器的实验.调节激励电流可调节磁流变减振器的阻尼力,而且磁流变减振器功耗和噪声小.为防止压缩时出现无阻尼空行产生冲击,在磁流变减振器中必须加入补偿措施.实验结果表明,磁流变减振器功耗低,噪音小.
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| 关 键 词： | 车悬挂装置 阻尼器 磁流变液 |
| 文章编号： | 0258-2724(2002)S-0005-04 |
| 修稿时间： | 2002年8月10日 |
Design and Experiment of a Magnetorheological Fluid Shock Absorber for Mini-Automobile Suspension Systems |
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