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| 今年近半造船订单被撤销 | |
| 摘 要： | 正日前,克拉克松全球首席干散货分析师亨利特·范·尼凯尔克表示,2015年以来,BDI指数屡屡创下历史新低,体现了这个市场无比糟糕的状况,运力过剩严重,以至于今年有42%的造船订单被取消。干散货市场估计到2018年仅有0.25%的增长。中国船舶工业行业协会的统计数据显示,2016年1至9月,全国造船完工2493万载重吨,同比下降15.1%。承接新船订单1852万载重吨,同比噌长2%。9月底,手持船舶订单10930万载重吨,同比下降18.1%。世界领先昭级社机构之一DNVGL的分析师指出:"2016年至今仅有675份订单合同,仅有2030万总吨,其中60%的订单是超大型矿砂船,订单数同 |
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