| 高速公路入口合流区域安全性理论分析 |
| |
| 引用本文： | 张小东,郭忠印,高建平,蒋锐. 高速公路入口合流区域安全性理论分析[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版), 2006, 25(1): 99-102,106 |
| |
| 作者姓名： | 张小东 郭忠印 高建平 蒋锐 |
| |
| 作者单位： | 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092;同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092;重庆交通学院,土木建筑学院,重庆,400074;福建农林大学,交通学院,福建,福州,350002 |
| |
| 摘 要： | 合流区域是高速公路常见的事故多发区域,车辆在该区域行驶时,易引起跟驰风险和变换车道风险.本文以临界加速度作为依据,结合驾驶员对向后加速度的生理心理效应,提出跟驰风险指数和变换车道风险指数的计算方法,用于定量描述单起交通行为的风险大小.最后提出平均行车风险值的概念,用于评价合流区域的安全水平.
|
| 关 键 词： | 合流区域 跟驰风险 变换车道风险 安全评价 |
| 文章编号： | 1001-716X(2006)01-0099-04 |
| 修稿时间： | 2004-12-22 |
Safety analysis method on freeway on-ramp merging area |
| |
| ZHANG Xiao-dong,GUO Zhong-yin,GAO Jian-ping,JIANG Rui. Safety analysis method on freeway on-ramp merging area[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University, 2006, 25(1): 99-102,106 |
| |
| Authors: | ZHANG Xiao-dong GUO Zhong-yin GAO Jian-ping JIANG Rui |
| |
| Abstract: | On-ramp merging area of freeway is general accident-prone section.In this area,vehicles are used to be involved in two kind ofrisks :car-followingrisk andlane-changingrisk.Based on critical acceleration andits physiological and psychological characteristics on driver,this paper advances a model to calculate car-following riskindex andlane-changing riskindex.which are used to mesure the risk of a singletraffic behavior.Then,the concept of average riskis presentedto evaluate the safetylevel of on-ramp merging area. |
| |
| Keywords: | on-ramp car-following risk lane-changing risk safety evaluation |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
