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| 筒式减震器 | |
| 引用本文： | 徐继.筒式减震器[J].汽车与配件,1982(4). |
| 作者姓名： | 徐继 |
| 作者单位： | 上海市拖拉机汽车研究所 |
| 摘 要： | 一、减震器发展简史汽车减震器从开始作为商品直到现在,一贯是利用液体分子的内摩擦产生阻力的。在初始阶段用的是鼓式减震器,由于叶片与壳体间隙不易控制,温度升高时阻力下降很多,所以不久就为摇臂式减震器所取代。国外在四十年代之前,汽车悬架上按装的几乎全部是摇臂式的。我国解放牌汽车在1971年之前也采用摇臂式减震器。摇臂式减震器的结构和作用原理在一般汽车构造教科书中都 |
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