北盘江大桥拱圈单铰转体施工设计 |
| |
引用本文: | 何庭国,马庭林,徐勇,陈克坚,郭建勋. 北盘江大桥拱圈单铰转体施工设计[J]. 铁道标准设计通讯, 2002, 0(9): 29-31,35 |
| |
作者姓名: | 何庭国 马庭林 徐勇 陈克坚 郭建勋 |
| |
作者单位: | 何庭国(铁道第二勘察设计院桥隧处,四川成都,610031) 马庭林(铁道第二勘察设计院桥隧处,四川成都,610031) 徐勇(铁道第二勘察设计院桥隧处,四川成都,610031) 陈克坚(铁道第二勘察设计院桥隧处,四川成都,610031) 郭建勋(铁道第二勘察设计院桥隧处,四川成都,610031) |
| |
摘 要: | 水柏铁路北盘江大桥跨度 2 3 6m ,是目前世界上跨度最大的单线铁路拱桥。该桥转体施工将单铰转体重量大幅度提升到一个新的高度。简要介绍北盘江大桥转体结构及转体施工的关键技术问题。
|
关 键 词: | 水柏铁路 北盘江大桥 钢管混凝土拱桥 球铰 转体施工 |
Single-hinge swinging erection of Beipanjiang River Bridge |
| |
Abstract: | Beipanjiang River Bridge of Shuibai Railway is a single line arch bridge with the max. span of 236m in the world. The erection of the bridge raised the weight of swing erection by single hinge to a new higher level. The swinging structure and key technology are introduced. |
| |
Keywords: | Shuibai Railway Beipanjiang River Bridge steel tubular concrete arch bridge spherical hinge erection by swing method |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|