| 高速公路薄壁桥台裂缝成因分析及处理技术 |
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| 引用本文： | 陈淑贤 王东阳. 高速公路薄壁桥台裂缝成因分析及处理技术[J]. 北方交通, 2005, 0(10): 51-54 |
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| 作者姓名： | 陈淑贤 王东阳 |
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| 作者单位： | 陈淑贤（吉林交通职业技术学院,长春,130012）;王东阳（吉林省交通建设集团,长春,130033） |
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| 摘 要： | 对薄壁台裂缝产生的原因进行理论分析,说明温度变形所产生的局部应力是裂缝产生的主要原因.并通过锡宜高速公路X-5-1标段通道薄壁台现场试验观测和理论计算,证明对裂缝产生原因分析的正确性.提出了在薄壁台设计阶段和施工过程中控制墙身裂缝产生的有效方法,同时提出利用新工艺、新材料(K-801胶)对裂缝进行修补,修补后的薄壁台,整体化、强度等均能满足质量要求,且裂缝能与墙身颜色保持一致,提高了混凝土的耐久性.
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| 关 键 词： | 薄壁台 温度 裂缝 修补 |
Reasons for Crack of Bridge Abutment with Thin Wall on Freeway and Treatment Technique |
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| Chen Shuxian. Reasons for Crack of Bridge Abutment with Thin Wall on Freeway and Treatment Technique[J]. , 2005, 0(10): 51-54 |
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| Authors: | Chen Shuxian |
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| Keywords: | |
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