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| 船用鍋爐之設計 | |
| 引用本文： | 俞樂山.船用鍋爐之設計[J].中国造船,1949(1). |
| 作者姓名： | 俞樂山 |
| 摘 要： | 引言船用推進動力種類颇多,其選擇因素亦頗複杂。大体而论,在高速度大馬力之船隻似以应用蒸汽透平,配以新式锅爐较為適宜。在1500 S.H.P.以下蒸汽透平之Engine eff.下降甚烈,而新式之蒸汽來復機如Unaflow Steam Engine及Lentz Engine等之Engine eff.反较優良,頗有採用之價值。至於柴油机雖然其燃料消耗最为经濟,惟因我國油料均須仰給舶來,似不宜大量採用。蒸汽透平及新式蒸汽來復机我國虽已有少量采用,但尚不能自製,即修理亦感困雖。惟普通壓 |
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