钦州水域实施船舶定线制的可行性 |
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引用本文: | 韦长庆.钦州水域实施船舶定线制的可行性[J].中国水运,2008(4):18-19. |
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作者姓名: | 韦长庆 |
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摘 要: | 钦州港位于北部湾沿海的中心位置,面向东南亚,背靠大西南,毗邻珠三角及粤港澳地区,集沿海沿江近边优势于一体,是我国大西南地区最便捷的出海通道,也是中国走向东盟最便捷、综合效益最佳的国际大通道之一,在西部大开发和建立中国一东盟自由贸易区中具有“承东启西”的作用,战略地位突出,发展潜力巨大。目前,钦州港已建成万吨级以下泊位17个,1万-10万吨级11个;在建泊位14个,其中万吨级以下11个,1—10万吨级8个,30万吨1个;基本形成了工业码头、商贸码头和公用码头共同发展的格局。
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关 键 词: | 钦州 水域 实施 格局 发展潜力 商贸 码头 工业 泊位 战略地位 作用 东盟自由贸易区 西部大开发 国际大通道 最佳 效益 综合 中国 出海通道 西南地区 |
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