多车道高速公路车道限制策略的构建与实施 |
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作者姓名: | 段力 过秀成 钱永祥 陈显余 |
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作者单位: | 1. 东南大学 南京市 210018;华中科技大学 武汉市 430074 2. 东南大学 南京市 210018 3. 江苏宁沪高速公路股份有限公司 南京市 210049 4. 浙江省公安厅高速公路交警总队绍兴支队 绍兴市 312000 |
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基金项目: | 国家自然科学基金;项目编号 51208222,江苏省交通科学研究计划项目;项目编号 2011-Y-30 |
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摘 要: | 为了加强多车道高速公路的运行管理,对车道限制策略进行研究.介绍了车道限制策略的概念、目的和意义.以车道性质和车型分类为基础,以车辆混行的事故特征为依据,提出车道限制策略的构建原则和思路,并为6~10车道高速公路分别制定推荐方案.以宁沪高速公路为例,分析了实施车道限制策略前后的交通事故数据,证明其对于改善多车道高速公路交通安全有明显效果.最后,针对存在的问题提出相应建议.
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关 键 词: | 高速公路 运行管理 经验总结法 车道限制 交通安全 |
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