| 循环荷载作用下榆佳高速公路石灰稳定土的动力特性研究 |
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| 引用本文： | 胡大林,胡厚兰,郑娅娜.循环荷载作用下榆佳高速公路石灰稳定土的动力特性研究[J].公路,2013(6). |
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| 作者姓名： | 胡大林 胡厚兰 郑娅娜 |
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| 作者单位： | 1. 陕西中交榆佳高速公路有限公司 榆林市719000
2. 中交二公局第四工程有限公司 洛阳市471013
3. 西安长庆科技工程有限责任公司 西安市710018 |
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| 摘 要： | 石灰在榆佳高速公路某路段用来处理黄土路基的湿陷性.为了准确获取路基石灰稳定土在车辆荷载作用下的动力学参数,采取扰动土样,进行标准击实试验,制作标准重塑试件,利用DDS-70循环三轴试验系统,测试了1 Hz、2 Hz、3 Hz和5 Hz振动频率(固结比2.0,含水量26.0％、21％、13％,围压50 kPa),1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0固结比(围压50 kPa,振动频率3 Hz),100、150、190、200 kPa动应力幅值(固结比2.0,含水量26.0％、21％、13％,围压75 kPa,循环次数5 000次,振动频率3 Hz)等条件下石灰土的动应力—应变关系.试验表明:石灰土的阻尼比随着频率的增加而增加,动弹模量对频率不敏感；石灰土的阻尼比随着固结比的增加而减小,动弹模量则与固结比正相关；随着振动次数的增加土体动弹模量会有减小的趋势,但这种趋势会随着含水量的降低和动应力的减小而持续减弱.
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| 关 键 词： | 榆佳高速公路 石灰稳定土 循环荷载 动力特性 |
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