| 复杂节理岩体对榆佳高速公路某隧道的初喷支护作用机理研究 |
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| 引用本文： | 杨世勇,胡厚兰.复杂节理岩体对榆佳高速公路某隧道的初喷支护作用机理研究[J].公路,2013(6). |
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| 作者姓名： | 杨世勇 胡厚兰 |
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| 作者单位： | 中交二公局第四工程有限公司 洛阳市471013 |
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| 摘 要： | 节理的产状和隧道轴线夹角的不同会极大地影响隧道的稳定性.以榆佳高速公路某隧道为研究对象,利用UDEC离散元软件,建立了0°、85°、120°和150°单层层状节理模型,以及由3组层状节理切割的复杂模型；设计了0.2、0.4、0.6、0.8、1.0 MPa初喷混凝土接触面黏聚力计算工况,5、8、10cm初喷厚度计算工况.经计算,对比不同工况的塑性区、应力和监测点位移值,发现:单层节理条件下,节理倾角β对隧道稳定影响不大,0°时塑性区最大,最大位移5.6cm,围岩没有掉块,围岩自稳,无需支护；其余倾角隧道均能自稳,位移不大于1cm.黏聚力大于0.6MPa为临界值,大于其隧道围岩自稳,洞顶位移值小于1 cm,否则会出现掉块.初喷厚度8cm为临界值,大于其隧道围岩自稳,洞顶位移值小于1cm,否则会出现掉块.上述特征值均在单因素变化、其余参数参照基准值条件下获取,这些可以作为隧道设计的极限参考值.
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| 关 键 词： | 隧道 复杂节理岩体 初喷作用机理 |
Study on Support Mechanism of Initial Spray in a Tunnel of Yujia Highway Affected by Rock Mass with Complicated Joint |
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| YANG Shi-yong
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HU Hou-lan.Study on Support Mechanism of Initial Spray in a Tunnel of Yujia Highway Affected by Rock Mass with Complicated Joint[J].Highway,2013(6). |
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| Authors: | YANG Shi-yong HU Hou-lan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tunnel rock mass with complicated joint support mechanism of initial spray |
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